Obecne Muscle Cary !

Muscle car kojarzy się Nam z klasą i mocą. Ponad 45-35 lat temu było wiele modeli tych samochodów z potężnymi silnikami, dzięki którym można było zrywać asfalt !
W tych czasach nie mamy tak dużego wyboru. Zaprezentuje kilka modeli obecnie produkowanych Muscle Carów.

Zaczniemy od Chevroleta Camaro !                      
Jest to V generacja tego modelu, niektórzy mogą myśleć, że to już nie to samo, co kilkadziesiąt lat temu.
Moc jest bardzo podobna, technika poszla w góre i nowinek jest więcej. Lepiej wyposażone wnętrze, lepsze osiągi. Lecz czy napewno wszystko jest lepsze ? Głos silnika już nie ten sam, choć i tak brzmi świetnie.
Nowy Camaro wyposażony jest alternatywnie w sześciobiegową manualną lub automatyczną skrzynię biegów z aktywnym systemem zarządzania paliwem poprzez automatyczne odłączanie cylindrów w razie małego obciążenia silnika.
Do standardowego wyposażenia nowego Camaro należy elektroniczna kontrola stabilności i system kontroli trakcji. W trybie „konkurencja/sport” mogą zostać uruchomione dodatkowe ustawienia zawieszenia. Camaro zawsze pewnie porusza się po drodze, nawet w najbardziej niesprzyjających warunkach.
Mamy do wyboru dwa silniki :
- 6,2 litra, 405 KM
- 6,2 litra, 432 KM.
Najmocniejsze Camaro w histori ma 580 KM i zwie się ZL1. Przyśpieszenie do setki wynosi 3,9 sekundy, a V-max 296 km/h.         
W Polsce dostepne są wersje Coupe lub Cabrio. Spalanie mieści się między 10-20 litrów benzyny.
Ceny zaczynają się od 199 900 złotych za słabszy silnik, w wersji coupe i skrzynią manualną.
Najdroższą podstawową wersją jest wersja Cabrio z mocniejszym silnikiem i skrzynią automatyczną, i cena wynosi 232 900 złotych. Doskonały rozkład masy : 51 - 49. Camaro potrafi się rozpędzić w około 4 sekundy do 100 km/h. V-max około 250 km/h. W USA ceny zaczynają sie od 23 tysięcy $, co nie jest wielką cena.

Dodge Challenger

Jest to III generacja. Wspaniała generacja. Challenger jest mniejszym bratem innego Chargera ( o nim w nastepnych postach :) ).  
Dostępny jest w wersji ST, R/T oraz SRT 8. Wszystkie z zewnątrz odróżnia tylko kilka szczegółów z wyjątkiem tych pod maską . Dodge do dyspozycji daje trzy wersje silnikowe. V6 o pojemności 3,5 litra i mocy 250 KM, 5,7 litra V8 HEMI o mocy 372 KM i największą jednostkę 6,1 litra SRT HEMI V8 generujący moc 425 KM.
Silniki HEMI to potęga i klasyka amerykańskich samochodów.  Najmocniejsza jednostka rozpędza się do 100  km/h  w około 5 sekund i prędkość maksymalna wynosi 250 km/h. Osiągi nie są imponujące z porównaniem z niekotórymi samochodami o podobnej mocy, ale to muscle car. Automatyczna skrzynia pracuje dyskretnie i efektywnie, tryb D wystarczy, by auto poruszało się sprawnie. Jednak ręczne wybieranie przełożeń daje o wiele więcej frajdy, już choćby dzięki samym wrażeniom akustycznym. Automat nie miesza szyków kierowcy, np. czwarty bieg naprawdę pozostaje czwartym biegiem i nawet kickdown nie jest tego w stanie zmienić.

Ponieważ dla Amerykanów liczy się tylko przyspieszenie, miłym dodatkiem okazuje się wyświetlacz, pokazujący co Challenger potrafi. Można z niego odczytać przyspieszenie od zera do „setki" albo ile sekund potrzeba na przejechanie 1/4 mili, kto ciekaw - znajdzie na ekranie informację o drodze hamowania albo o przeciążeniu w zakrętach.
 Ceny w USA zaczynają sie od około 25 tysięcy dolarów za najsłabszą wersję.

Ford Mustang
I wreszcie ulubieniec, marzenie milionów ludzi. Amerykanin z krwi i kości.

Obecnie produkowana jest V generacja tego modelu, która zaczerpneła do korzeni.
Ford Mustang to najbardziej amerykański ze sportowych samochodów zza Oceanu. 17 kwietnia 1964 roku, czyli w dniu wprowadzenia do sprzedaży pierwszej generacji tego modelu, 22 tys. klientów złożyło zamówienia, nierzadko koczując przed dilerstwami, aby tylko zamówić jeden z pierwszych egzemplarzy. Takiego wejścia na rynek nie miał inny samochód w Ameryce.    
Mustang miał bardzo wiele specjalnych edycji np.
-Shelby Mustang (GT-350 i GT-500)
-Mach 1
-Boss 302
-Boss 351
-GT/CS California Special
-M81 McLaren
-Indy 500 Pace Car Edition – 1979
-GT Enduro – 1982
-SVO – 1984 – 1986
-7-Up Mustang – 1990
-Bullitt Mustang – 2001
-Ford Mustang SVT Cobra – 1993-2004, z wyjątkiem lat 2000 i 2002
-SVT Cobra R – 1993, 1995, 2000
-MACH 1 Special Edition – 2003 – 2004
-Mustang GT-R – 2005 – teraz (jako samochód koncepcyjny).
Jeśli decydujemy się na zakup, sprowadzenie auta zza oceanu mamy do wyboru wiele wersji, silników i wyposażenia. Ceny zaczynają sie od 22 tysięcy $. Mamy wówczas silnik V6, 305 KM z manualna skrzynia biegów. Inne wersje to GT, Boss 302 lub Shelby GT 500. Nie zapominamy również o wersjach cabrio, które również są dostępne. Tak więc Boss 302 od 42 200 $, a Shelby Coupe od 54 200 $. Najdroższą wersją jest Shelby Cabrio, o 5 tysięcy $ droższy od Coupe. Możemy również spotkać wersje Super Snake.
Ludzie kłócą sie jaką będzie miał moc ten Mustang, mówi się o około 1000 KM. Są wersję inne : 700 KM lub 800 KM. Ten model miał byc stworzony w hołdzie dla konstruktora samochodów, a zwał sie oczywiście Caroll Shelby. Seria Super Snake powstała dokładnie 40 lat od pojawienia się pierwszego modelu z tym kryptonimem. Model z roku 1967 dysponował mocą 427 KM i rozpędzał się do 274 km/h. Szefostwo twierdzi, że nowy Super Snake będzie co najmniej tak samo szybki. Przyspieszenie do 100 ? Ma byc poniżej 4 sekund.

U Amerykanów ciężko znaleźć dokładne dane na temat przyśpieszenia i prędkości maksymalnej.
Prędkości nie są bardzo wielkie, ponieważ wiele marek amerykańskich używa ogranicznika i dlatego często zatrzymuje się na 240-250 km/h.

Mały bonus :)